Häufig wird die EURO I-VI Schadstoffklasse mit der Umweltplakette verwechselt, die Sie benötigen, um in viele deutsche Innenstädte fahren zu dürfen. Hier wird meist die grüne Plakette Nr. 4 benötigt und klebt rechts hinter der Windschutzscheibe.
Wenn Sie einen Diesel fahren muss er EURO IV erfüllen um die grüne Umweltplakette zu bekommen. Wenn Sie aber einen Benziner fahren genügt i.d.R. schon EURO I um die grüne Umweltplakette zu erhalten.
Das bedeutet, wenn Sie z.B. ein Auto als Übersiedlungsgut mit nach Deutschland bringen, wo die Schadstoffklasse zur Zulassung irrelevant ist (Ausnahmegenehmigung), haben Sie mit einem Benziner keine Probleme, wohl aber häufig mit einem Diesel.
Wenn Sie hingegen einen Neuwagen nach Europa importieren, muss das Auto seit 1.1.2012 die Schadstoffklasse EURO V erfüllen.
Importieren Sie einen Gebrauchtwagen kommt es auf die Erstzulassung im Ausland an. Ist diese z.B. vor dem 1.1.2007 genügt EURO III, vom 1.1.2007 bis zum 31.12.2011 braucht es EURO IV.
In jedem Fall sollten Sie uns kontaktieren vor dem Import, damit böse Überraschungen, insbesondere eine etwaige Nichtzulassungsfähigkeit in Europa auszuschließen. Eine Umrüstung/Nachrüstung ist normalerweise unmöglich oder extrem teuer. Wir beraten Sie in diesem Zusammenhang natürlich kostenlos und können mit der Chassisnummer, der Erstzulassung und den Motordaten die Zulassungsfähigkeit für Sie abklären.